Polestar and Clever explore using EVs as a power bank for the home and the electricity grid in Denmark

 

 

• In a joint pilot project, Polestar and Clever demonstrate V2X technology in selected Danish homes using Polestar 4 vehicles
• V2X allows the electric vehicle to power homes or feed energy back to the grid, lowering energy costs for consumers
• “A solution to some of our time’s biggest energy challenges is potentially already sitting in your driveway”, says Henrik Bang, Managing Director of Polestar Denmark

Polestar and the charging operator Clever are currently testing V2X (vehicle-to-everything) technology in selected Danish homes, enabling electric vehicles to supply homes with power from the vehicle’s battery, send power back to the grid, and provide backup power during power outages.

In a joint technical pilot project, Polestar and Clever are now the first in Denmark to test a complete V2X solution, where Polestar 4 can not only charge, but also deliver power back to both the home and the grid*. This means the vehicle can function as a power bank and help reduce energy costs, stabilise the electricity grid and provide emergency backup power.

The pilot project

The pilot project aims to demonstrate solutions for using Polestar 4’s battery for three central functions:

• Powering the home during peak energy demand (V2H)
• Supplying power to the electricity grid during peak demand (V2G)
• Providing backup power to the home in the event of a power outage (islanding mode)

Polestar cars are software-defined, meaning they improve and offer new functionality thanks to a continuous flow of over-the-air updates. This is the backbone of this V2X Polestar 4 pilot, which aims to develop innovative commercial solutions that create savings and energy independence for drivers, relieve the electricity grid and optimise the use of renewable energy**.

Henrik Bang, Managing Director of Polestar Denmark, says: "In the future, the electric vehicle will not only transport people, but also energy. If electricity prices are high or the energy supply fails, the vehicle can become your power bank for the home or grid, reducing everyday energy costs and, in many cases, supporting increased use of renewable energy. This is a huge opportunity that puts consumers and their cars at the centre of the green energy transition.”

From future vision to everyday reality

As both the production and consumption of electricity increase, the technology can contribute to a more flexible and robust electricity grid while strengthening energy independence and supporting the transition to renewable energy.

In the pilot project, Clever builds on its intelligent charging platform, which already automatically schedules charging to when electricity is at its cheapest, helping relieve the grid during periods of high load. With V2X, the car can automatically charge when electricity is cheap and either use the energy at home or send it back to the electricity grid when the need arises.

Christina Fink, CEO at Clever, says: "We are now taking V2X from a vision of the future to everyday reality. Denmark will be one of the first places where the electric car not only uses electricity but can also deliver it back to the home and the electricity grid when needed. In 2027, the ambition is for Clever to launch the first commercial V2X solutions. This is the beginning of a new chapter, where the electric vehicle battery can both create value for the electric vehicle owner and strengthen the energy system."

The goal is for the electric vehicle to be able to cover the household's electricity consumption during the most expensive hours of the day by storing cheap electricity and using it when prices peak.

The pilot project also explores how electric vehicles can function as emergency backup power during power outages, through “islanding”, where the home is supplied directly from the vehicle’s battery. Depending on the household's consumption, a fully charged electric vehicle can keep an average home running for several days.

Fr:

 

Polestar et Clever explorent l’utilisation des véhicules électriques comme batterie domestique et source d’énergie pour le réseau électrique au Danemark

 

 

• Dans le cadre d’un projet pilote commun, Polestar et Clever démontrent la technologie V2X dans certains foyers danois à l’aide de véhicules Polestar 4
• La technologie V2X permet aux véhicules électriques d’alimenter les habitations en énergie ou de réinjecter de l’électricité dans le réseau, réduisant ainsi les coûts énergétiques pour les consommateurs
• « Une solution à certains des plus grands défis énergétiques de notre époque se trouve peut-être déjà dans votre allée », déclare Henrik Bang, Managing Director de Polestar Danemark

Polestar et l’opérateur de recharge Clever testent actuellement la technologie V2X (vehicle-to-everything) dans certains foyers danois. Cette technologie permet aux véhicules électriques d’alimenter les habitations grâce à la batterie du véhicule, de réinjecter de l’énergie dans le réseau électrique et de fournir une alimentation de secours en cas de panne de courant.

Dans le cadre d’un projet pilote technique commun, Polestar et Clever sont désormais les premiers au Danemark à tester une solution V2X complète, dans laquelle la Polestar 4 peut non seulement se recharger, mais aussi restituer de l’électricité à la maison et au réseau électrique*. Le véhicule peut ainsi fonctionner comme une batterie externe et contribuer à réduire les coûts énergétiques, stabiliser le réseau électrique et fournir une alimentation de secours.

 

Le projet pilote

 

Le projet pilote vise à démontrer des solutions utilisant la batterie de la Polestar 4 pour trois fonctions principales :

• Alimenter la maison pendant les périodes de forte demande énergétique (V2H)
• Fournir de l’électricité au réseau pendant les périodes de forte consommation (V2G)
• Assurer une alimentation de secours pour la maison en cas de panne de courant (mode « islanding »)

Les véhicules Polestar sont définis par logiciel, ce qui signifie qu’ils s’améliorent et proposent de nouvelles fonctionnalités grâce à un flux continu de mises à jour over-the-air. C’est la base de ce projet pilote V2X avec la Polestar 4, qui vise à développer des solutions commerciales innovantes permettant de réaliser des économies et d’accroître l’indépendance énergétique des conducteurs, de soulager le réseau électrique et d’optimiser l’utilisation des énergies renouvelables**.

Henrik Bang, Managing Director de Polestar Danemark, déclare : « À l’avenir, le véhicule électrique ne transportera pas seulement des personnes, mais aussi de l’énergie. Lorsque les prix de l’électricité sont élevés ou que l’approvisionnement énergétique est perturbé, le véhicule peut devenir une batterie externe pour votre maison ou le réseau électrique. Cela permet de réduire les coûts énergétiques quotidiens et, dans de nombreux cas, de favoriser une utilisation accrue des énergies renouvelables. Il s’agit d’une formidable opportunité qui place les consommateurs et leurs voitures au cœur de la transition énergétique verte. »

 

D’une vision du futur à une réalité quotidienne

 

À mesure que la production et la consommation d’électricité augmentent, cette technologie peut contribuer à rendre le réseau électrique plus flexible et plus robuste, tout en renforçant l’indépendance énergétique et en soutenant la transition vers les énergies renouvelables.

Dans le cadre du projet pilote, Clever s’appuie sur sa plateforme de recharge intelligente, qui planifie déjà automatiquement la recharge lorsque l’électricité est la moins chère, contribuant ainsi à soulager le réseau pendant les périodes de forte charge. Grâce à la technologie V2X, le véhicule peut se recharger automatiquement lorsque l’électricité est bon marché, puis utiliser cette énergie à la maison ou la réinjecter dans le réseau lorsque cela est nécessaire.

Christina Fink, CEO de Clever, déclare : « Nous faisons aujourd’hui passer le V2X d’une vision du futur à une réalité quotidienne. Le Danemark sera l’un des premiers endroits où la voiture électrique ne se contentera pas de consommer de l’électricité, mais pourra également en restituer à la maison et au réseau électrique lorsque cela sera nécessaire. En 2027, Clever ambitionne de lancer les premières solutions commerciales V2X. C’est le début d’un nouveau chapitre, dans lequel la batterie du véhicule électrique peut à la fois créer de la valeur pour son propriétaire et renforcer le système énergétique. »

L’objectif est que le véhicule électrique puisse couvrir la consommation électrique du foyer pendant les heures les plus coûteuses de la journée, en stockant l’électricité bon marché et en l’utilisant lorsque les prix atteignent leur pic.

Le projet pilote étudie également la manière dont les véhicules électriques peuvent servir d’alimentation de secours en cas de panne de courant grâce au mode « islanding », dans lequel la maison est directement alimentée par la batterie du véhicule. Selon la consommation du foyer, un véhicule électrique entièrement chargé peut alimenter une maison moyenne pendant plusieurs jours.

 

Source: Polestar.