Polestar decouples growth from negative climate impact: emissions per sold car cut by 31% in five years

 

• “If you are not reducing emissions while growing, you are choosing not to”, says Michael Lohscheller, CEO Polestar
• Europe’s only pure EV company continues to deliver measurable progress instead of pledges, despite a volatile and challenged industry.
• Polestar 0 project: Large scale pilot for ultra-low-emission steel among progress

Polestar (Nasdaq: PSNY) today publishes its 2025 Sustainability Report, showing how the Company has since 2020 reduced its GHG emissions per sold car by 31%. During the same period, Polestar has scaled its business and grown annual retail sales to over 60,000 cars, expanded across 28 markets, brought three new models to the road and established manufacturing in factories across three countries.

As climate commitments slip across the car industry, policy signals waver and combustion engine investment continues, Polestar moves in the opposite direction: forward. Europe’s only pure EV company continues to deliver measurable progress instead of pledges, despite a volatile and challenged industry.

The reduction in emissions per sold car since 2020 reflects the Company’s focus on increasing renewable energy use related to battery production and manufacturing, and use of low-carbon materials. Over the past year, increased volumes of Polestar 4, the company’s lowest carbon footprint car to date, has also been a significant factor, alongside the expansion of renewable energy across key European markets, which drives down use-phase emissions. Europe remains Polestar’s largest market, representing over 75% of sales. Polestar continues to stay below its emissions reduction curve, heading towards its goal of becoming a climate-neutral company by 2040.

Michael Lohscheller, Polestar CEO, says: “If you are not reducing emissions while growing, you are choosing not to. Electrification delivers clear value for customers: lower running costs, lower emissions and greater peace of mind, as volatile oil prices and fuel scarcity mean pump anxiety is increasingly replacing range anxiety. As clean electricity scales, electric vehicles are becoming not just the sustainable choice, but the smarter, more reliable one.”

At a societal level, electrification offers a clear path to reducing lifecycle GHG emissions from passenger transport, as renewable energy and EV adoption scale together. As electricity becomes cleaner and more stable than petroleum-based fuels, the role of electric vehicles as a climate solution is becoming even more evident.

Recent results from the Polestar 0 project

Work at the Mission 0 House in Gothenburg brings together industry and academia to eliminate emissions from high‑impact materials, products, and processes. This research is driving new materials, technologies, and partnerships toward the Polestar 0 project goal of a net‑zero car without offsets by 2035. The initial 2030 timeline has been revised, reflecting the scale and complexity of the challenge, but also the opportunity. On the contrary of giving up, Polestar consolidates the task through the dedicated research in the Mission 0 House.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability at Polestar, says: “The Polestar 0 project pushes us into new territory. While much of the industry invests in hybrids and combustion engines, we focus on solutions that eliminate emissions entirely. The innovation emerging from this project shows the power of collaboration and material science, and importantly, how well positioned we are to move the industry forward.”

Key developments from Mission 0 House include:

• Large‑scale pilot for ultra‑low‑emission steel
• Research on materials for batteries
• Development of bio‑based textile alternatives
• Technologies converting CO₂ into new materials

Mission 0 House was formally established in 2025, securing close to SEK 100 million in funding over five years towards the research consortium. The current collaboration includes five Swedish higher education institutions and six companies.

 

 

Fr:

 

Polestar décorrèle sa croissance de son impact climatique négatif : les émissions par voiture vendue réduites de 31 % en cinq ans

 

• « Si vous ne réduisez pas vos émissions tout en poursuivant votre croissance, c’est que vous choisissez de ne pas le faire », déclare Michael Lohscheller, CEO de Polestar
• Malgré un secteur volatil et sous pression, le seul constructeur européen exclusivement dédié aux véhicules électriques continue de démontrer des progrès concrets plutôt que de se limiter à des promesses
• Projet Polestar 0 : un pilote à grande échelle autour de l’acier à très faibles émissions parmi les progrès réalisés

Polestar (Nasdaq : PSNY) publie aujourd’hui son Sustainability Report 2025, montrant que l’entreprise a réduit de 31 % ses émissions de gaz à effet de serre par voiture vendue depuis 2020. Sur la même période, Polestar a fortement développé ses activités : les ventes annuelles au détail ont dépassé 60 000 véhicules, la marque est désormais présente sur 28 marchés, trois nouveaux modèles ont été lancés et la production a été étendue à des usines situées dans trois pays.

Alors que les ambitions climatiques s’essoufflent dans l’industrie automobile, que les signaux politiques vacillent et que les investissements dans les moteurs thermiques se poursuivent, Polestar prend la direction opposée : celle de l’avenir. Seule entreprise européenne exclusivement dédiée aux véhicules électriques, elle continue de démontrer des progrès concrets et mesurables, malgré un contexte sectoriel instable et exigeant.

La réduction des émissions par voiture vendue depuis 2020 reflète l’accent mis par l’entreprise sur l’augmentation de l’utilisation d’énergies renouvelables dans la production de batteries et les processus de fabrication, ainsi que sur l’utilisation de matériaux à faible empreinte carbone. Au cours de l’année écoulée, la montée en puissance de la Polestar 4, le modèle à l’empreinte carbone la plus faible à ce jour, a également joué un rôle clé. Parallèlement, l’expansion des énergies renouvelables sur les principaux marchés européens contribue à réduire les émissions en phase d’utilisation. L’Europe reste le principal marché de Polestar, représentant plus de 75 % des ventes. L’entreprise continue par ailleurs de rester en dessous de sa courbe de réduction des émissions et progresse vers son objectif de neutralité climatique d’ici 2040.

Michael Lohscheller, CEO de Polestar, déclare :
« Si vous ne réduisez pas vos émissions tout en poursuivant votre croissance, c’est que vous choisissez de ne pas le faire. L’électrification apporte une réelle valeur aux clients : des coûts d’utilisation plus faibles, moins d’émissions et davantage de sérénité. Avec la volatilité des prix du pétrole et la raréfaction des carburants, l’angoisse à la pompe remplace progressivement l’anxiété liée à l’autonomie. À mesure que l’électricité propre se développe, les véhicules électriques deviennent non seulement le choix durable, mais aussi le plus intelligent et le plus fiable. »

À l’échelle de la société, l’électrification constitue une voie claire pour réduire les émissions de gaz à effet de serre sur l’ensemble du cycle de vie du transport de passagers, à mesure que les énergies renouvelables et l’adoption des véhicules électriques progressent ensemble. À mesure que l’électricité devient plus propre et plus stable que les carburants fossiles, le rôle des véhicules électriques comme solution climatique s’impose de plus en plus.

Résultats récents du projet Polestar 0
Les travaux menés au Mission 0 House à Göteborg réunissent industrie et monde académique afin d’éliminer les émissions liées aux matériaux, produits et processus à fort impact. Cette recherche permet de développer de nouveaux matériaux, technologies et partenariats en vue de l’objectif du projet Polestar 0 : une voiture climatiquement neutre, sans compensation, d’ici 2035. Le calendrier initial, fixé à 2030, a été révisé afin de refléter l’ampleur et la complexité du défi, mais aussi les opportunités qu’il représente. Loin de ralentir ses ambitions, Polestar renforce ses efforts grâce aux recherches dédiées menées au sein du Mission 0 House.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability chez Polestar, déclare :
« Le projet Polestar 0 nous pousse à explorer de nouveaux territoires. Alors qu’une grande partie du secteur continue d’investir dans les hybrides et les moteurs thermiques, nous nous concentrons sur des solutions qui éliminent totalement les émissions. Les innovations issues de ce projet démontrent la puissance de la collaboration et de la science des matériaux, et confirment notre capacité à faire avancer l’ensemble de l’industrie. »

Principales avancées du Mission 0 House :

• Pilote à grande échelle pour de l’acier à très faibles émissions
• Recherche sur les matériaux pour batteries
• Développement d’alternatives textiles biosourcées
• Technologies permettant de transformer le CO₂ en nouveaux matériaux

Mission 0 House a été officiellement créé en 2025, avec près de 100 millions de SEK de financement sur cinq ans pour le consortium de recherche. La collaboration actuelle réunit cinq établissements d’enseignement supérieur suédois et six entreprises.