- Multi-functional electric
transporter concept a more sustainable approach for last mile delivery.
- Radical concept proves virtual
working no barrier to accelerating innovation and catalysing change
- Collaboration between designer
Konstantin Grcic, electric car maker Polestar, aluminium producer Hydro
and electric motorbike pioneer CAKE
Polestar is
part of a consortium of leaders in design, mobility and sustainable materials
that have collaborated to rethink last mile delivery and how goods are
transported in cities. The project, named Re:Move, is a fast-tracked reaction
to surging online shopping and home delivery demands and the clear requirement
to find more sustainable mobility solutions. The study strives to become a
catalyst for change and the first working prototype has been revealed at IAA in
Munich.
Revealed
earlier in 2021, the project was born out of Wallpaper* magazine’s Re:Made
series which engaged celebrated industrial designer Konstantin Grcic. But
rather than the design study being the end of the project, it become the
beginning, inspired by the shared convictions of a wider set of designers,
mobility and sustainable material experts, hailing from Polestar, CAKE and
Hydro.
“Good
design is inherently sustainable design. Everyone involved in this distinctive
project shares the belief that purity can be a driver for sustainability,” says
Konstantin Grcic, Re:Move designer. “Over the last year we have worked
together, engineers and designers, to create a versatile solution that has
never lost sight of its purpose. Ultimately, its design is all the better for
it.”
The
multi-functional electric transporter is only 750 mm wide – perfectly suited to
bicycle lanes – and is capable of carrying loads of up to 180 kg. The
low-carbon aluminium chassis has an electric tilt mechanism, allowing the
vehicle to ‘lean-in’ to turns, improving stability and manoeuvrability, and
reducing its turning circle to less than seven metres. Disc brakes instil
further dynamic confidence in the EV while a damped rear swing arm is designed
for driver comfort and to reduce fatigue. Always-on lighting improves forward
visibility for the driver, while brake lights, optional indicators and a horn
help to ensure the vehicle is visible to pedestrians and traffic.
“The
passion and expertise our partners have brought to this project shows the power
of great design,” says Thomas Ingenlath, Polestar CEO. “Electrifying vehicles
is the start point, not the end game. Our engineers have proven that this kind
of open collaboration will accelerate innovation and the shift to truly
sustainable mobility.”
With a
limited maximum speed of 25 km/h (in line with e-bikes) and a 2.2 kWh battery
as standard, Re:Move is equally fit for replacing delivery vans to radically
improve city traffic flow or bringing cargo transportation to rural areas
lacking developed infrastructure. The frame uses unique composite covers, a
natural replacement for plastics and flax-based composites.
“With the
obligation to inspire towards zero emissions, Re:Move defines a new vehicle
category. We’re delighted to contribute with our high-capacity battery, hub
motor and smart technology,” says Stefan Ytterborn, CAKE Founder and CEO.
Partners
involved in the project worked together during a time when the global pandemic
meant there was no opportunity for physical meetings. Nor, it was proven, was
there a need for them. The use of online tools ensured that the programme
continued on track with regular meetings and completely virtual collaboration.
Bjørn
Kjetil Mauritzen, Head of Sustainability in Hydro, comments: “To stay within
the 1.5-degree Paris Agreement target, we need fewer fossil-fuel vehicles on
the streets, but we should also be striving to reduce emissions and harmful
particulates in the air. Re:Move is not only a low maintenance vehicle with an
electric powertrain, but it’s also fully recyclable and uses low carbon
aluminium that is made with renewable energy.”
Re:Move
aims to spark new thinking around urban infrastructure and mobility. It also
goes to prove that working virtually need not hamper creativity, and that
collaboration will unlock a more sustainable future.
Fr:
Le prototype de démonstration Re:Move dévoilé au salon
IAA 2021
Un concept de transporteur électrique multifonctionnel, une approche plus durable pour la livraison du dernier kilomètre.- Ce
concept radical prouve que le travail virtuel n'est pas un obstacle pour
accélérer l'innovation et catalyser le changement.
- Collaboration
entre le designer Konstantin Grcic, le constructeur de voitures
électriques Polestar, le producteur d'aluminium Hydro et le pionnier de la
moto électrique CAKE.
Polestar fait partie d'un consortium de leaders en matière
de design, de mobilité et de matériaux durables qui ont collaboré pour repenser
la livraison du dernier kilomètre et la manière dont les marchandises sont
transportées dans les villes. Le projet, baptisé Re:Move, est une réaction
rapide à l'augmentation des achats en ligne et des demandes de livraison à
domicile, ainsi qu'à la nécessité évidente de trouver des solutions de mobilité
plus durables. L'étude s'efforce de devenir un catalyseur du changement et le
premier prototype fonctionnel a été dévoilé au salon IAA de Munich.
Révélé au début de l'année 2021, le projet est né de la
série Re:Made du magazine Wallpaper*, qui a fait appel au célèbre designer
industriel Konstantin Grcic. Mais plutôt que l'étude de design soit la fin du
projet, elle en est devenue le début, inspirée par les convictions partagées
par un ensemble plus large de designers, d'experts en mobilité et en matériaux
durables, issus de Polestar, CAKE et Hydro.
« Un bon design est intrinsèquement un design durable.
Toutes les personnes impliquées dans ce projet distinctif partagent la
conviction que la pureté peut être un moteur de la durabilité », déclare
Konstantin Grcic, designer de Re:Move. « Au cours de l'année dernière,
nous avons travaillé ensemble, ingénieurs et designers, pour créer une solution
polyvalente qui n'a jamais perdu de vue son objectif. Au final, son design n'en
est que meilleur. »
Le transporteur électrique multifonctionnel ne mesure que
750 mm de large - parfaitement adapté aux pistes cyclables - et est capable de
transporter des charges allant jusqu'à 180 kg. Le châssis en aluminium à faible
teneur en carbone est doté d'un mécanisme d'inclinaison électrique qui permet
au véhicule de s'incliner dans les virages, améliorant ainsi sa stabilité et sa
maniabilité, et réduisant son rayon de braquage à moins de sept mètres. Les
freins à disque renforcent la confiance dynamique du VE, tandis que le bras
oscillant arrière amorti est conçu pour le confort du conducteur et pour
réduire la fatigue. L'éclairage permanent améliore la visibilité vers l'avant
pour le conducteur, tandis que les feux de freinage, les indicateurs optionnels
et un klaxon contribuent à assurer la visibilité du véhicule pour les piétons et
la circulation.
« La passion et l'expertise que nos partenaires ont
apportées à ce projet montrent la puissance d'un grand design », déclare
Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. « L'électrification des véhicules est
le point de départ, pas la finalité. Nos ingénieurs ont prouvé que ce type de
collaboration ouverte accélère l'innovation et le passage à une mobilité
véritablement durable. »
Avec une vitesse maximale limitée à 25 km/h (en ligne avec
les vélos électriques) et une batterie de 2,2 kWh de série, Re:Move est tout
aussi apte à remplacer les camionnettes de livraison pour améliorer
radicalement la circulation urbaine ou à apporter le transport de marchandises
dans les zones rurales dépourvues d'infrastructures développées. Le cadre
utilise des revêtements composites uniques, un remplacement naturel des
plastiques et des composites à base de lin.
« Avec l'obligation d'inspirer vers le « zero
emission », Re:Move définit une nouvelle catégorie de véhicules. Nous
sommes ravis d'y contribuer avec notre batterie haute capacité, notre moteur de
moyeu et notre technologie intelligente », déclare Stefan Ytterborn,
fondateur et CEO de CAKE.
Les partenaires impliqués dans le projet ont travaillé
ensemble à une époque où la pandémie mondiale ne permettait pas d'organiser des
réunions physiques. Il s'est avéré qu'elles n'étaient pas non plus nécessaires.
L'utilisation d'outils en ligne a permis de maintenir le programme sur les
rails, avec des réunions régulières et une collaboration totalement virtuelle.
Bjørn Kjetil Mauritzen, responsable du développement durable
chez Hydro, commente : « Pour respecter l'objectif de 1,5 degré de
l'Accord de Paris, nous avons besoin de moins de véhicules à combustible
fossile dans les rues, mais nous devrions également nous efforcer de réduire
les émissions et les particules nocives dans l'air. Re:Move est non seulement
un véhicule nécessitant peu d'entretien et doté d'un groupe motopropulseur
électrique, mais il est également entièrement recyclable et utilise de
l'aluminium à faible teneur en carbone fabriqué à partir d'énergie
renouvelable. »
Re:Move vise à susciter une nouvelle réflexion sur les
infrastructures urbaines et la mobilité. Il prouve également que le travail
virtuel n'est pas forcément un frein à la créativité et que la collaboration
ouvre la voie à un avenir plus durable.
Source :
Polestar.
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