- 1,665 litres of luggage capacity
- Efficient drivetrains – up to
630 km range
- Vehicle-to-Load (V2L) turns the
car into a mobile power source
- Google Gemini brings helpful AI
assistance to the driving experience with Google built-in
- One of the lowest carbon
footprints in Polestar’s model line-up
- Competitive pricing starts at
EUR 57,900
Polestar, the Swedish electric performance car
brand, launches Polestar 4 SUV, a new variant of its performance car with
greater versatility and capability, while staying true to the design,
technology and driving experience that define Polestar 4.
Positioned
in the compact executive SUV segment, Polestar 4 SUV pairs the design and
refined performance of the updated Polestar 4 coupé with more cargo capacity,
enhanced utility features and greater everyday usability, bringing Polestar’s
performance DNA to a whole new customer base.
Michael
Lohscheller, Polestar CEO, says: “Polestar 4 SUV broadens the appeal of our
most successful model and extends our product offering in one of the industry’s
most important segments. With more space, more utility and more opportunities
for adventure, it stays true to the design, technology and driving experience
that define Polestar. Production has started in Busan, South Korea, and the
first shipment of cars is on the way to our customers.”
Design
Polestar 4
SUV builds on the award-winning exterior design of Polestar 4 coupé with its
sleek body and powerful stance, highlighted in the front by the signature dual
blade headlights and the illuminated Polestar logo.
To increase
cargo capacity and versatility while reinforcing its SUV character, Polestar 4
SUV features a redesigned rear end with a straighter roofline and more upright
tailgate. Full-length roof rails further enhance practicality, increasing
dynamic roof load capacity to 100 kg.
Polestar 4
SUV features an expanded eight-colour exterior palette with new additions
including Aurora (bright silver green) and Ozone (bright silver purple) also
available in Matte finish. The range spans bright, contemporary shades and
deeper, more technical finishes, complementing the vehicle's confident SUV
proportions and distinctive Scandinavian design expression.
The
interior follows the same design philosophy as the Polestar 4 coupé, carrying
over its minimalist and technology-focused character. Inspired by the solar
system, ambient illumination allows occupants to tailor the cabin atmosphere
through a selection of cosmic themes. Together with the Star Knit decor, the
lighting creates a distinctive interior.
The digital
experience is anchored by a recognisable landscape-oriented centre display and
driver display, creating an intuitive environment for all occupants.
User-friendliness has been further enhanced with an increased number of widget
shortcuts on the main display, rising from six to nine, alongside a broader
selection of available shortcut functions.
The
interior experience is rounded off with a Harman Kardon Premium Sound system
available as an option, with 12 speakers and 1,400-Watt channel-hybrid
amplifier. The system has been specifically tuned for the Polestar 4 SUV
variant.
Interior
materials have been selected with sustainability and traceability in mind.
Standard bio-attributed MicroTech features a backing made from 100% recycled
PET and a PVC surface containing 53% bio-attributed content. Optional Tailored
Knit upholstery is made from 89% recycled PET and is 3D-knitted to minimise
production waste. Bridge of Weir Nappa leather is a chrome-free by-product of
the food industry that meets strict animal welfare standards and is fully
traceable to its origin.
Polestar 4
SUV opens the rear vision-field towards the tailgate with a rear window and is
equipped with a conventional rear-view mirror as standard. Customers who want a
wider field-of-view and unobstructed visibility with the luggage compartment
fully loaded can still chose the digital rear-view mirror that launched with
Polestar 4 coupé, available as an option.
A major
shift between the two Polestar 4 siblings is most apparent from the second-row
seats, where the more upright design of the SUV’s rear end offers an extra 2.5
centimetres of headroom to the already spacious Polestar 4 cabin. The airiness
is amplified further by a new and larger panoramic glass roof, with the
Polestar logo in black-off, mounted as standard. The full-length glass surface
is tailored to the redesigned rear of the Polestar 4 SUV and stretches all the
way back to the tailgate.
Beyond the
99.5% UV protection provided by the standard glass roof, the optional
electrochromic glass roof, unique to Polestar 4 SUV, further reduces glare
through an electrically dimmable laminated glass layer. Occupants can control
light transmission via the centre display, choosing between fully transparent,
fully tinted, or selectively shaded sections.
Polestar 4
SUV offers a total of 1,680 litres of versatile storage, including front and
rear luggage compartments. 530 litres are available in the rear when measured
up to the seatbacks, and 655 litres when measured up to the inner roof. For
transporting larger items, it can conveniently be extended by folding the rear
seatbacks (60/40) to offer 1,665 litres of luggage capacity.
Performance
Built on
the same SEA architecture as the Polestar 4 coupé, the Polestar 4 SUV is
offered with a choice of two powertrains. The Dual motor all-wheel drive
version delivers 400 kW (544 hp) and 686 Nm of torque, enabling 0-100 km/h
acceleration in 3.9 seconds and up to 600 km of WLTP range. The Rear motor
variant combines 200 kW (272 hp) and 343 Nm of torque with up to 630 km of WLTP
range, while accelerating from 0-100 km/h in 7.3 seconds.
A large 100
kWh battery comes standard across the range, supporting DC charging of up to
200 kW and AC charging of up to 22 kW in selected markets.
Polestar 4
SUV shares the same chassis specification as the recently updated Polestar 4
coupé and has been tuned to combine comfort and refinement for everyday use and
long-distance travel with the responsive handling, steering precision and
driving engagement that active drivers expect from a Polestar.
Those
looking for the ultimate in terms of driving dynamics will naturally opt for
Polestar 4 SUV with Performance pack. The performance chassis has undergone
similar tuning as the passive chassis and includes recalibrated active dampers
from ZF, high-performance Brembo brakes with callipers in Swedish gold colour,
and a new 22-inch wheel equipped with Pirelli P Zero performance tires.
Joakim
Rydholm, Head of Driving Dynamics at Polestar, says: “Polestar 4 SUV builds on
the dynamic foundation of the recently sharpened Polestar 4 coupé. With refined
chassis tuning and enhanced steering response, it delivers the confidence,
precision and driving engagement that Polestar customers expect, in all driving
conditions.”
The
drivetrain options are visually distinguished in the interior by the colouring
of the seatbelts and the rotary control knob. While the Rear motor features an
all-black theme, the Dual motor variant has an added golden stripe on the
seatbelt and the rotary knob. The Performance pack cars are visually the most
striking with signature full Swedish gold seatbelts and rotary knob.
Vehicle-to-Load
(V2L)
Vehicle-to-Load
functionality, coming to all Polestar 4 vehicles, is a bi-directional power
feature that enables the vehicle's high-voltage battery to supply AC power to
external devices, such as camping equipment, power tools and a wide range of
consumer electronics.
The system
can deliver up to 3.3 kW (16A, single-phase 230V) of power through a certified
charging adapter, available separately through Polestar’s Extras web shop.
Users can power external devices until the vehicle reaches a pre-set minimum
battery level, configurable via the centre display settings.
Camping
mode
Polestar 4
SUV introduces a new Camping mode that transforms the parked vehicle into a
climate-controlled space at the touch of the screen. The function provides
seamless access to entertainment, ambient lighting and vehicle controls from
both front and rear displays, supported by V2L power, USB-C connectivity and
the 12V outlet. Designed for convenience and comfort, Camping mode enables a
connected environment whether used for outdoor stays or everyday flexibility.
Google Gemini
Google
Gemini enhances the in-car experience with more natural, helpful voice
interactions. Replacing traditional command-based voice control with an
advanced AI model, Gemini understands context, supports multi-turn dialogue,
and helps drivers complete more complex tasks through everyday speech, making
interactions with the vehicle more intuitive and seamless.
In addition
to vehicle-related queries, Gemini supports hands-free productivity through
Gemini Live, enabling brainstorming, trip planning and real-time translation.
Now available across all Polestar markets, Gemini serves as a seamless upgrade
of Google Assistant and reinforces Polestar's commitment to delivering a more
intelligent and user-centric connected car experience.
Sustainability
Low-carbon and
recycled materials have been integrated across the vehicle, helping Polestar 4
SUV achieve one of the lowest carbon footprints in the Polestar model line-up.
The cradle-to-gate carbon footprint is 21.1 tCO2e for the Dual motor variant
and 20.2 tCO2e for Rear motor versions.
These
results are driven by targeted reductions in emissions across the battery and
aluminium supply chains. Key measures include the use of 100% renewable
electricity in battery cell production, aluminium sourced from smelters powered
by renewable electricity accounting for 34% of total aluminium content, and 23%
recycled aluminium.
Pricing
Polestar 4
SUV starts at EUR 57,900 for Rear motor variants and at EUR 65,900 for Dual
motor variants. Polestar 4 SUV with Performance pack is available from EUR
76,300 (German base prices excl. handover fees, including VAT).
All
Polestar 4 SUV vehicles are manufactured in Busan, South Korea where production
started in the second quarter of 2026. The first customer deliveries are
planned for the fourth quarter of 2026.
Find more information on the Polestar 4 SUV here: https://www.polestar.com/polestar-4-models/polestar-4-suv.
Fr:
Polestar lance le Polestar 4 SUV : plus de polyvalence, des performances sans compromis
- 1.665
litres de volume de chargement
- Motorisations
efficientes offrant jusqu’à 630 km d’autonomie
- La
fonction Vehicle-to-Load (V2L) transforme la voiture en source d’énergie
mobile
- Google
Gemini apporte une assistance IA utile à l’expérience de conduite avec
Google intégré
- L’un
des modèles Polestar affichant l’empreinte carbone la plus faible à ce
jour
- Prix
de départ compétitif de EUR 59.900
Polestar, la marque suédoise de
voitures électriques haute performance, lance le Polestar 4 SUV, une nouvelle
variante de son modèle haute performance qui offre davantage de polyvalence et
de fonctionnalité, sans compromis sur le design, la technologie et l’expérience
de conduite qui caractérisent le Polestar 4.
Le Polestar 4 SUV se positionne sur le segment des SUV
compacts premium et associe le design et les performances raffinées du Polestar
4 coupé renouvelé à un volume de chargement accru, davantage de fonctionnalités
pratiques et une plus grande polyvalence au quotidien. Polestar étend ainsi son
ADN axé sur la performance à un tout nouveau groupe de clients.
Michael Lohscheller, CEO de Polestar, déclare : « Le
Polestar 4 SUV renforce l’attrait de notre modèle le plus populaire et élargit
notre offre dans l’un des segments les plus importants du secteur automobile.
Avec plus d’espace, davantage de fonctionnalités et encore plus de possibilités
d’aventure, il reste fidèle au design, à la technologie et à l’expérience de
conduite qui caractérisent Polestar. La production à Busan, en Corée du Sud, a
débuté et les premières voitures sont en route vers nos clients. »
Design
Le Polestar 4 SUV s’appuie sur le design extérieur primé du
Polestar 4 coupé, avec sa carrosserie profilée et son allure affirmée. À
l’avant, les phares caractéristiques à double lame et le logo Polestar illuminé
attirent immédiatement le regard.
Afin d’accroître le volume de chargement et la polyvalence
tout en renforçant le caractère SUV, le Polestar 4 SUV bénéficie d’une partie
arrière redessinée, avec une ligne de toit plus droite et un hayon plus
vertical. Des rails de toit sur toute la longueur améliorent encore sa
polyvalence et permettent une charge dynamique sur le toit allant
jusqu’à 100 kg.
Le Polestar 4 SUV bénéficie d'une palette extérieure élargie
de huit coloris, avec de nouvelles teintes telles qu'Aurora (vert argenté
clair) et Ozone Matte (violet argenté clair en finition mate). Cette gamme
associe des teintes claires et contemporaines à des finitions plus profondes et
techniques, qui viennent renforcer les proportions affirmées du SUV et
l'expression design scandinave caractéristique du véhicule.
L’intérieur suit la même philosophie de design que le
Polestar 4 coupé et conserve son caractère minimaliste et technologique.
L’éclairage d’ambiance s’inspire du système solaire et permet aux occupants
d’adapter l’atmosphère de l’habitacle grâce à différents thèmes cosmiques.
Associé au décor Star Knit, il crée un intérieur caractéristique.
L’expérience numérique s’articule autour de l’écran central
horizontal emblématique et de l’écran conducteur, qui créent ensemble un
environnement intuitif pour tous les occupants. L’ergonomie a encore été
améliorée en faisant passer de six à neuf le nombre de raccourcis widgets
disponibles sur l’écran central, tout en élargissant le choix des fonctions
accessibles rapidement.
L’expérience à bord peut être complétée en option par le
système Harman Kardon Premium Sound, composé de 12 haut-parleurs et d’un
amplificateur channel-hybrid de 1.400 watts. Le système a été spécifiquement
réglé pour le Polestar 4 SUV.
La durabilité et la traçabilité occupent également une place
centrale dans le choix des matériaux intérieurs. Le revêtement Bio-attributed
MicroTech de série présente un support composé à 100 % de PET recyclé et une
surface en PVC constituée à 53 % de matériaux bio-attribués. Le revêtement
Tailored Knit proposé en option est fabriqué à partir de 89 % de PET recyclé et
tricoté en 3D sur mesure afin de réduire au minimum les déchets de production.
Le cuir Nappa de Bridge of Weir est exempt de chrome, issu d’un sous-produit de
l’industrie alimentaire, conforme à des normes strictes en matière de bien-être
animal et entièrement traçable jusqu’à son origine.
Le Polestar 4 SUV ouvre le champ de vision arrière vers le
hayon grâce à une lunette arrière et est équipé de série d’un rétroviseur
conventionnel. Les clientsqui souhaitet bénéficier d’un champ de vision plus
large et d’une visibilité dégagée lorsque le compartiment à bagages est
entièrement chargé peuvent toujours opter pour le rétroviseur numérique
introduit avec le Polestar 4 coupé, disponible en option.
L’une des principales différences entre les deux variantes
du Polestar 4 se remarque au niveau de la deuxième rangée. Grâce à la
conception plus verticale de la partie arrière, le SUV offre 2,5 centimètres de
garde au toit supplémentaire par rapport à l’habitacle déjà spacieux
du Polestar 4. La sensation d’espace est encore renforcée par un
nouveau toit panoramique en verre plus grand, doté de série d’un
logo Polestar noir. La surface vitrée a été adaptée à la nouvelle
partie arrière et s’étend jusqu’au hayon.
Le toit vitré de
série offre une protection UV de 99,5 %. Le Polestar 4
SUV est également la seule variante du Polestar 4 à pouvoir être équipée en
option d’un toit vitré électrochrome. Grâce à une couche de verre feuilleté à
opacité variable commandée électriquement, il permet de réduire davantage la
lumière gênante. Via l’écran central, les occupants peuvent choisir entre un
vitrage entièrement transparent, entièrement teinté ou des zones assombries de
manière sélective.
Le Polestar 4 SUV offre au total 1.680 litres d’espace de
rangement polyvalent, en incluant les compartiments avant et arrière. À
l’arrière, 530 litres sont disponibles jusqu’aux dossiers des sièges et 655
litres jusqu’au toit. En rabattant la banquette arrière selon une configuration
60/40, la capacité de chargement peut atteindre 1.665 litres pour les objets
plus volumineux.
Performance
Le Polestar 4 SUV repose sur la même architecture SEA que le
Polestar 4 coupé et est disponible avec deux motorisations. La version Dual
Motor à transmission intégrale développe 400 kW (544 ch) et 686 Nm de couple,
accélère de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et offre une autonomie WLTP allant
jusqu’à 600 km. La version Rear Motor associe une puissance de 200 kW (272 ch)
et un couple de 343 Nm à une autonomie WLTP allant jusqu’à 630 km, et accélère
de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.
Une batterie de grande capacité de 100 kWh est proposée
de série sur l’ensemble de la gamme et permet une recharge rapide en courant
continu jusqu’à 200 kW ainsi que, sur certains marchés, une recharge en courant
alternatif jusqu’à 22 kW.
Le Polestar 4 SUV partage les mêmes spécifications de
châssis que le Polestar 4 coupé récemment renouvelé. Le réglage associe
confort et raffinement pour une utilisation quotidienne et les longs trajets à
un comportement réactif, une direction précise et une expérience de conduite
engageante, telle que l’attendent les conducteurs d’une Polestar.
Les conducteurs souhaitant tirer le maximum de la dynamique
de conduite peuvent opter pour le Polestar 4 SUV avec Performance Pack. Le
châssis haute performance bénéficie d’un réglage raffiné comparable à celui du
châssis passif et comprend des amortisseurs actifs ZF recalibrés, des freins
Brembo haute performance avec étriers Swedish gold ainsi que de nouvelles
jantes de 22 pouces chaussées de pneus haute performance Pirelli P Zero.
Joakim Rydholm, Head of Driving Dynamics chez Polestar,
déclare : « Le Polestar 4 SUV s’appuie sur les bases dynamiques du Polestar 4
coupé récemment optimisé. Grâce à un réglage raffiné du châssis et à une
réponse de direction améliorée, il offre la confiance, la précision et
l’expérience de conduite qu’attendent les clients Polestar, quelles que soient
les conditions de conduite. »
Les différentes motorisations se distinguent visuellement
dans l’habitacle par la couleur des ceintures de sécurité et de la commande
rotative. La version Rear Motor adopte un thème entièrement noir, tandis que la
version Dual Motor ajoute une bande dorée aux ceintures de sécurité et à la
commande rotative. La version équipée du Performance Pack se distingue
davantage encore avec ses ceintures de sécurité et sa commande rotative
entièrement habillées de la teinte Swedish gold caractéristique.
Vehicle-to-Load
(V2L)
La fonctionnalité Vehicle-to-Load, qui sera disponible sur
tous les modèles Polestar 4, permet une alimentation électrique
bidirectionnelle. La batterie haute tension du véhicule peut ainsi fournir du
courant alternatif à des appareils externes, tels que du matériel de camping,
des outils électriques et différents appareils électroniques grand
public.
Grâce à un adaptateur de recharge certifié, le système peut
fournir jusqu’à 3,3 kW (16 A, monophasé 230 V). L’adaptateur est vendu
séparément via la boutique en ligne Polestar Extras. Les utilisateurs peuvent
alimenter des appareils externes jusqu’à ce que la batterie atteigne un niveau
minimum prédéfini, qui peut être ajusté dans les paramètres de l’écran
central.
Camping Mode
Le Polestar 4 SUV introduit un nouveau
Camping Mode, qui transforme d’une simple pression
sur l’écran le véhicule
à l’arrêt en un espace climatisé. La fonction offre,
via les écrans avant et arrière, un accèsfluide au
divertissement, à l’éclairage d’ambiance et
aux commandes du véhicule, avec
le soutien de l’alimentation V2L, de
la connectivité USB-C et de la prise 12 V.
Conçu pour offrir confort et facilité d’utilisation, le
Camping Mode crée un environnement connecté, aussi bien lors de séjours en
plein air que pour davantage de flexibilité au quotidien.
Google Gemini
Google Gemini améliore l’expérience à bord grâce à des
interactions vocales plus naturelles et plus utiles. Au lieu d’une commande
vocale traditionnelle reposant sur des instructions prédéfinies, Gemini utilise
un modèle d’IA avancé capable de comprendre le contexte, de gérer des
conversations comprenant plusieurs questions successives et d’aider les
conducteurs à accomplir des tâches plus complexes en langage naturel.
L’interaction avec la voiture devient ainsi plus intuitive et plus
fluide.
Au-delà des questions relatives au véhicule, Gemini prend
également en charge la productivité mains libres via Gemini Live. Les
utilisateurs peuvent notamment réfléchir à des idées, planifier des voyages et
effectuer des traductions en temps réel. Gemini est désormais disponible sur
tous les marchés Polestar, constitue une évolution fluide de Google Assistant
et souligne l’engagement de Polestar d’offrir une expérience de
conduite connectée toujours plus intelligente et centrée sur
l’utilisateur.
Durabilité
Des matériaux à faible teneur en carbone et recyclés sont
utilisés dans l’ensemble du véhicule, ce qui permet au Polestar 4 SUV
d’afficher l’une des empreintes CO2 les plus faibles de la
gamme Polestar. Son empreinte carbone « cradle-to-gate » s’élève à 21,1 tonnes de
CO₂e pour la version Dual Motor et à
20,2 tonnes de CO₂e pour les versions
Rear Motor.
Ces résultats sont notamment dus à des réductions ciblées
des émissions dans les chaînes d’approvisionnement des batteries et de
l’aluminium. La production des cellules de batterie utilise exclusivement de
l’électricité 100 % renouvelable. Par ailleurs, 34 % de
l’aluminium total provient de fonderies fonctionnant à l’électricité
renouvelable et 23 % de l’aluminium utilisé est recyclé.
Prix
Le Polestar 4 SUV est disponible
à partir de EUR 59.900 pour la version Rear Motor et
de EUR 64.900 pour la version Dual Motor. Le Polestar 4 SUV avec
Performance Pack est proposé à partir de EUR
74.900. Il s’agit de prix de base, TVA et frais de
livraison inclus.
Tous les modèles Polestar 4
SUV sont produits à Busan, en Corée du
Sud, où la production a débuté au
deuxième trimestre 2026. Les premières livraisons aux
clients sont prévues au quatrième trimestre 2026.
Plus d’informations sur le Polestar 4
SUV sont disponibles sur le site de Polestar :
https://www.polestar.com/polestar-4-models/polestar-4-suv
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