Second concept car from Polestar
builds on Precept design language
Bespoke
aluminium platform showcases quality and rigidity
Sustainability
and technology ambitions take next steps toward greater circularity with
recycled polyester thermoplastic mono-material and aluminium labelling
Autonomous
cinematic drone mixes innovation with fun
GOTHENBURG,
SWEDEN – 2 March 2022. Polestar, the pure play electric performance car brand,
has revealed a new concept car that redefines sports roadsters for the electric
age. Named Polestar O2, the hard-top convertible is Polestar’s vision of
open-top performance and a thrilling driving experience – with all the benefits
of electric mobility.
“Polestar
O2 is the hero car for our brand,” comments Thomas Ingenlath, Polestar CEO. “It
opens the door to our secret chamber of future potential. This is a taste of
what we can design and engineer with the talent and technology we have
in-house. It looks incredible, and being able to lower the roof and not hear an
engine promises a superb sensation.”
Dynamics
Maximilian
Missoni, Polestar’s Head of Design, says: “Polestar O2 is our vision of a new
era for sports cars. By mixing the joy of open top driving with the purity of
electric mobility, it unlocks a new mix of emotions in a car. But as with all
our cars, we are about more than just straight line sprints. It’s when you turn
the steering wheel that the true fun begins.”
The driving
experience in the Polestar O2 is designed to be lively, light and full of
confidence. Predictability and playfulness are core to exciting, spirited driving.
Tight body control, high rigidity and intuitive dynamics are inherent benefits
of the bespoke bonded aluminium platform which is adapted from the Polestar 5,
developed in-house by Polestar’s R&D team in the UK.
The high
quality and rigidity of the bonded aluminium platform are geared towards
heightened dynamic response. Handling dynamics are taut thanks also to small
roll angles and high roll damping, and the agile, direct steering feel is
linear, with great steering torque build-up.
Design
Clearly
related to the Polestar Precept concept car but with its own distinct
character, the look of Polestar O2 shows how Polestar’s evolving design
language can be adapted to different body styles with a strong family
resemblance. The low and wide body with an assertive stance, compact 2+2 cabin
design, minimal overhangs and a long wheelbase, embody classic sports car
proportions but with a clearly modern, electric feel.
“This car
is a meeting point between technology and art, between precision and sculpture,
with a determined but not aggressive stance,” continues Maximilian Missoni.
Aerodynamics
are manipulated to maximise range thanks to disguised design features like
integrated ducts that improve laminar air flow over the wheels and body sides,
and the rear lights that function as air blades to reduce turbulence behind the
car.
Sustainability
and technology
Polestar O2
also showcases advances in sustainability and technology. A new thermoplastic
mono-material features extensively in the interior. The term “mono-material”
describes the use of a single base material to manufacture different
components.
In Polestar
O2, recycled polyester is the sole material used for all the soft components of
the interior: foam, adhesive, 3D knit fibres and non-woven lamination. This
simplifies recycling and is a significant step towards greater circularity,
while also reducing weight and waste.
Polestar
sustainability teams believe that materials should be recycled, not downcycled.
In Polestar O2, they have integrated a new method of controlling recycled
content and improving circularity of metal components. Different grades of
aluminium are used throughout the chassis to help deliver a thrilling driving
experience.
These
different grades are labelled, allowing them to be recycled more effectively
and for their properties to be retained. High grade aluminium remains high
grade, while other grades maintain their varied characteristics, allowing for
greater material efficiency and a lower requirement for virgin aluminium.
Innovation
In a world
increasingly driven by social media, the Polestar O2 features an autonomous
cinematic drone integrated behind the rear seats. Developed in collaboration
with Aerofugia’s consumer electronics brand Hoco Flow, the concept drone can be
deployed while the car is moving, to record the perfect driving sequence.
Polestar
engineers have developed a specialised aerofoil that raises behind the rear
seats to create a calm area of negative pressure that allows the drone to take
off when the car is on the move. The drone operates autonomously, automatically
following the car at speeds up to 90 km/h, and the driver can choose between an
atmospheric sequence – great for a coastline cruise – or a more action-filled
sequence with a sportier expression. After filming, the drone can autonomously
return to the car. Video clips can be edited and shared directly from the
15-inch centre display when the car is parked.
“We wanted
to emphasise the experience you can have with a car like the Polestar O2 in new
and unusual ways,” continues Maximilian Missoni. “Integrating an autonomous
cinematic drone was something that allowed us to push the boundaries on the
innovation front. Not needing to stop and off-load the drone before filming,
but rather deploying it at speed, is a key benefit to this innovative design.”
Polestar O2
continues the strong foundations laid by Polestar Precept as a vision of the
company’s future design, technology and sustainability ambitions. Polestar
plans to launch three new cars over the coming three years, starting in 2022,
each of which has potential to gradually realise some of the ideas presented by
these concept cars.
Polestar
also intends to list on the Nasdaq in a proposed business combination with
Gores Guggenheim, Inc. (Nasdaq: GGPI, GGPIW, and GGPIU), which is expected to
close in the first half of 2022.
Fr:
Le concept Polestar O₂ imagine une nouvelle ère pour les roadsters électriques
- La
deuxième voiture-concept de Polestar s'appuie sur le design de la Precept.
- La
plateforme en aluminium sur mesure est un gage de qualité et de rigidité.
- Les
ambitions en matière de durabilité et de technologie franchissent une
nouvelle étape vers une plus grande circularité grâce au mono-matériau
thermoplastique en polyester recyclé et à l'étiquetage en aluminium.
- Un
drone cinématographique autonome allie innovation et divertissement.
GÖTEBORG, SUÈDE - 2 mars 2022. Polestar, la marque de
voitures de performance électrique pure play, a révélé une nouvelle
voiture-concept qui redéfinit les roadsters sportifs pour l'ère électrique.
Baptisé Polestar O₂, le cabriolet à toit rigide est la vision de Polestar de la
performance à toit ouvert et d'une expérience de conduite palpitante - avec
tous les avantages de la mobilité électrique.
« Polestar O₂ est la voiture vedette de notre
marque », commente Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. « Elle ouvre la
porte à notre chambre secrète du potentiel futur. C'est un avant-goût de ce que
nous pouvons concevoir et réaliser avec le talent et la technologie dont nous
disposons en interne. Elle est incroyable, et le fait de pouvoir baisser le
toit sans entendre un moteur promet une superbe sensation ».
Dynamique
Maximilian Missoni, Head of Design chez Polestar, déclare :
« La Polestar O₂ est notre vision d'une nouvelle ère pour les
voitures de sport. En mélangeant la joie de la conduite à toit ouvert avec la
pureté de la mobilité électrique, elle débloque un nouveau mélange d'émotions
dans une voiture. Mais comme pour toutes nos voitures, il ne s'agit pas
seulement de sprints en ligne droite. C'est lorsque vous tournez le volant que
le vrai plaisir commence ».
L'expérience de conduite de la Polestar O₂ est conçue pour
être vive, légère et pleine de confiance. La prévisibilité et le jeu sont au
cœur d'une conduite passionnante et fougueuse. Le contrôle étroit de la
carrosserie, la grande rigidité et la dynamique intuitive sont des avantages
inhérents à la plateforme en aluminium collé sur mesure, adaptée de la Polestar
5, développée en interne par l'équipe R&D de Polestar au Royaume-Uni.
La haute qualité et la rigidité de la plateforme en
aluminium collé sont orientées vers une réponse dynamique accrue. La dynamique
de conduite est tendue grâce aux petits angles de roulis et à l'amortissement
élevé du roulis, et la sensation de direction agile et directe est linéaire,
avec une grande accumulation du couple de direction.
Design
Clairement apparenté à la voiture-concept Polestar Precept
mais doté d'un caractère distinct, le look de la Polestar O₂ montre
comment le design de Polestar peut être adapté à différents styles de
carrosserie avec un fort air de famille. La carrosserie basse et large à
l’allure affirmée, le design compact de l'habitacle 2+2, les porte-à-faux
minimaux et l'empattement long, incarnent les proportions classiques des
voitures de sport, mais avec une sensation électrique clairement moderne.
« Cette voiture est un point de rencontre entre la
technologie et l'art, entre la précision et la sculpture, avec une posture
déterminée mais pas agressive », poursuit Maximilian Missoni.
L'aérodynamisme est manipulé pour maximiser l'autonomie
grâce à des éléments de design déguisés tels que les conduits intégrés qui améliorent
le flux d'air laminaire sur les roues et les côtés de la carrosserie, et les
feux arrière qui fonctionnent comme des lames d'air pour réduire les
turbulences derrière la voiture.
Durabilité et technologie
La Polestar O₂ présente également des avancées en matière de
durabilité et de technologie. Un nouveau mono-matériau thermoplastique est
largement utilisé dans l'habitacle. Le terme « mono-matériau »
désigne l'utilisation d'un seul matériau de base pour fabriquer différents
composants.
Dans la Polestar O₂, le polyester recyclé est le seul
matériau utilisé pour tous les composants souples de l'habitacle : mousse,
adhésif, fibres tricotées en 3D et stratification non tissée. Cela simplifie le
recyclage et constitue un pas important vers une plus grande circularité, tout
en réduisant le poids et les déchets.
Les équipes de durabilité de Polestar estiment que les
matériaux doivent être recyclés, et non pas downcyclés. Dans la Polestar O₂,
elles ont intégré une nouvelle méthode pour contrôler le contenu recyclé et
améliorer la circularité des composants métalliques. Différentes qualités
d'aluminium sont utilisées dans le châssis pour offrir une expérience de
conduite exaltante.
Ces différentes qualités sont étiquetées, ce qui permet de
les recycler plus efficacement et de conserver leurs propriétés. L'aluminium de
qualité supérieure reste de qualité supérieure, tandis que les autres qualités
conservent leurs différentes caractéristiques, ce qui permet d'améliorer
l'efficacité des matériaux et de réduire les besoins en aluminium vierge.
Innovation
Dans un monde de plus en plus guidé par les réseaux sociaux,
la Polestar O₂ dispose d'un drone cinématographique autonome intégré
derrière les sièges arrière. Développé en collaboration avec Hoco Flow, la
marque d'électronique grand public d'Aerofugia, le drone conceptuel peut être
déployé lorsque la voiture est en mouvement, pour enregistrer la séquence de
conduite parfaite.
Les ingénieurs de Polestar ont mis au point un profil
aérodynamique spécialisé qui se soulève derrière les sièges arrière pour créer
une zone calme de pression négative qui permet au drone de décoller lorsque la
voiture est en mouvement. Le drone fonctionne de manière autonome, suivant
automatiquement la voiture à des vitesses allant jusqu'à 90 km/h, et le
conducteur peut choisir entre une séquence atmosphérique - idéale pour une
croisière sur le littoral - ou une séquence plus riche en action avec une
expression plus sportive. Après avoir filmé, le drone peut revenir de manière
autonome à la voiture. Les clips vidéo peuvent être édités et partagés
directement depuis l'écran central de 15 pouces lorsque la voiture est garée.
« Nous voulions souligner l'expérience que l'on peut
vivre avec une voiture comme la Polestar O₂ de manière nouvelle et inhabituelle »,
poursuit Maximilian Missoni. « L'intégration d'un drone cinématographique
autonome était quelque chose qui nous a permis de repousser les limites en
matière d'innovation. Le fait de ne pas avoir besoin de s'arrêter et de
décharger le drone avant de filmer, mais plutôt de le déployer à toute vitesse,
est un avantage clé de cette conception innovante ».
La Polestar O₂ poursuit les solides fondations posées par la
Polestar Precept en tant que vision des ambitions futures de l'entreprise en
matière de design, de technologie et de durabilité. Polestar prévoit de lancer
trois nouvelles voitures au cours des trois prochaines années, à partir de
2022, chacune ayant le potentiel d’incarner progressivement certaines des idées
présentées par ces voitures conceptuelles.
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